Une politique
de développement harmonieuse du territoire
Le Conseil général entretient, sécurise et améliore la voirie
utilisée chaque jour par les automobilistes. Au réseau très
dense des routes départementales, s'ajoute depuis 2006 une
grande partie des routes nationales qui traversent le Lot, en
particulier la RD820 (ex RN20).
Dans le cadre du projet de désenclavement routier du nord du Lot, le
comité de suivi de la concertation s’est réuni à nouveau le jeudi 24
juin 2010. La grille comparative des cinq tracés possibles de la future «
Voie d’avenir » a été présentée. Elle met en évidence les atouts et
handicaps de chaque tracé. Mais à ce stade de la démarche, il serait
vain d’en tirer une quelconque conclusion sur le choix final qui sera
fait par le Conseil général du Lot et le Conseil général de la Corrèze.
C’est ce qu’ont tenu à rappeler Gérard Miquel, président du Conseil
général du Lot, et Noël Martinie, vice-président du Conseil général de
la Corrèze, lors d’une conférence de presse préalable. Quelque soit le
tracé choisi, ils ont redit que les deux Départements participeront
financièrement au projet.
Sur la RD 803, près du passage à niveau de Baladou entre Souillac et
Martel, le Conseil général du Lot a entamé la rectification du virage de
Font Roumieu, plus connu comme le Tombeau des Souillagais.
Après l’inauguration du tronçon Est de la déviation de Figeac,
les travaux menés par le Conseil général du Lot se poursuivent entre le
giratoire de l’Aiguille et le Drauzou, notamment sur les ponts en
construction. Ainsi, les chantiers sur les ouvrages d’art de la vallée
du Célé s’achèvent. Les deux ponts (celui qui enjambe le Célé et
l’ouvrage de décharge en cas de crue) ont subi des essais de chargement
les 17 et 18 mai 2010.
Le tronçon Est de la déviation de Figeac ouvre à la circulation ce
vendredi 7 mai 2010, avec presque huit mois d’avance sur le
calendrier initial.[+]Lire la suite
Voici le programme d’investissement et d’entretien pour l’année 2010,
sur les 4 000 km de routes que le Conseil général du Lot a en charge a en charge.
Le budget se monte à 34,3 millions d’€, dont 28,3 millions d’€ réservés
à l’investissement.
Malgré l’étau qui se resserre sur les finances du Département, la
politique routière du Département vise à continuer de moderniser le
réseau routier et répondre aux attentes des usages, notamment en
matière de sécurité.
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Le Conseil général est devenu au 1er janvier 2007 le maître d’ouvrage du plus important projet routier du département, avec un coût de 39 millions d’€.
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